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Le CMA CGM Notre-Dame a été officiellement baptisé au Havre. Plus grand porte-conteneurs exploité sous pavillon français, ce géant des mers de près de 400 mètres de long, 61 mètres de large et d'une capacité de 24 000 EVP (équivalents vingt pieds) incarne les ambitions françaises en matière de souveraineté maritime, de compétitivité et de transition énergétique.

Il fut un temps où la compétence suffisait. Un directeur financier maîtrisait les comptes, un directeur juridique connaissait le droit, un directeur technique gérait les systèmes. Les périmètres étaient clairs, les responsabilités lisibles. Ce temps est révolu, estime dans cette tribune Franck-Philippe Georgin, haut fonctionnaire, ancien secrétaire général de grands groupes français.

En 1990, Michelin est au bord de la faillite. À la tête du groupe, François Michelin puis son fils Édouard parviennent à le redresser, épaulés par Éric Bourdais de Charbonnière et Michel Rollier. Ces deux anciens financiers viennent de publier un livre à quatre mains, Michelin, une histoire secrète, dans lequel ils reviennent sur les "trente laborieuses" du groupe. Michel Rollier, gérant de l’entreprise jusqu’en 2012 puis président du conseil de surveillance jusqu’en 2021, livre son témoignage.

Les dirigeants d’entreprises ont longtemps pensé que la performance économique reposait principalement sur la qualité du produit, la solidité financière ou la capacité commerciale. Ces facteurs qui demeurent essentiels ne suffisent plus. L’intelligence économique ne peut plus être perçue comme une discipline périphérique réservée à quelques spécialistes. Elle doit devenir un réflexe de gouvernance estime Maï-Linh Camus, experte en renseignement d’affaires et CEO de Prisme Intelligence.

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